过去一年，早餐行业的新开业门店数量约2.9万家，现存店铺的存活率接近90%，远远高于整个餐饮业的大盘数据。相比于动辄数百万的投资金额，一台早餐车的启动费用要低很多，可以更加自由地经营，在同样的条件下它的复购率也相当高。
随着“早餐工程”的实施，越来越多的早餐店开到了社区或者产业园区中去，而原本处于边缘位置的早餐车也随之成为了城市配套设施之一。那么这个看似微不足道的小生意是否被人们所忽视了呢？
早餐车是一门什么生意
1、启动轻，一辆车就是一家店
与动辄几十万元起家的餐饮店相比，早餐车的投资几乎可以忽略不计。一台改装后的早餐车加上最基本的设施以及第一批原材料只需要几万元就可以开张。不需要高昂的租金、复杂的装修，也不会受到固定的租赁合同制约。如果经营不善可以更换店面位置，做不成生意也可以很快转移。对于想要进入餐饮业但是又怕负担过重的新手而言，早餐车是一个很好的开始方式。
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2、卖的是刚需，流水稳定
早餐属于比较少受季节、消费时点等影响的一类食品，在任何时期都存在并且不会消失，无论经济形势如何变化，学生们都要去上学，上班族也要乘坐地铁上班，老年人也会进行晨练，所以吃早餐是雷打不动的事。一辆停在通勤动线上的早餐车，所面对的人群非常广泛，男女比例几乎对半，在不同时间点里都有大量的顾客前来光顾。
3、和早餐店比，少了租金负担
早餐车和早餐店的主要区别在于成本结构。早餐店需要支付房租、装修折旧、水电气费以及物业管理费等，固定开支较大，回款周期长。而早餐车把固定的开销降到最低，在变动的成本上做文章——销售量越大利润越高，销量小也不会造成积压存货的情况出现。较低的固定成本使得早餐车对于销量波动有更大的容忍度，在没有太多订单的情况下也能保证盈利。
为什么早餐车能活下来
1、民生刚需，复购天然高
早餐车的主要顾客群都是回头客，在固定的地点做早饭的人们都会去那里买一份，不需要大声叫卖就可以让客人自己过来。老摊位的老客户所占的比例可以达到80%以上，不需要用什么宣传手段就能实现。获取客户的成本为0，因为客源本身就是点位自带的。
2、获客靠习惯，营销成本低
早餐车不需要打广告、不需要投入流量，也不需要通过开业搞活动制造排队。它获取客户的逻辑非常简单：车子停在人来人往的地方，香味飘出来，自然而然就会有人围上来。只要出摊有规律、出品一直很稳定，在一个地方坚持一段时间之后就可以在某个区域建立起消费者的习惯。早餐车需要花费心思的是怎样使消费者第二天再来，并且这种逻辑本身也就注定了它的营销成本很低。
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3、政策加持，成为城市配套
近几年来，早餐车还享受到了一项隐形的好处——政策扶持，在一些大城市如上海、北京等地，“早餐工程”正在推进中，在大居民区、商务楼、工业区和交通要道附近新增加了许多早餐点位，规范化的早餐车也被纳入到城市的基础设施之中当中去。也就是说，早餐车已经不再是一个自由流动的街头小贩，而成了一个有固定位置的城市公共服务站点。有了合法的身份之后才能继续进行经营活动。
早餐车也有难处
1、同质化严重，容易打价格战
早餐车上提供的商品种类大同小异：包子、豆浆、茶叶蛋、煎饼、粥。如果整条街上出现三家以上的早餐车，在商品上做出差异化是必须的，哪怕是自己调制一种酱料，否则就会陷入价格战中去，一家店打五折另一家也要跟着打九折，最终谁都挣不到钱。
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2、利润天花板不高
早餐车客单价较低，一份早餐几块钱到十几块钱，即使转台速度很快也无法弥补价格过低的问题。并且早餐时间段比较短，在早上6-9点这段时间内营业额就已达到顶峰之后便再也无人问津。每天的收入是有上限的，并且每个月的净利润也可以大致估算出来。所以早餐车能够生存下去，但是要想通过它来盈利就很难了。
3、合规和食安是隐形门槛
尽管早餐车的政策有所放松，但是食品安全方面的监督管理并没有因此而变得宽松。对于食材来源、加工环境、卫生条件以及从业人员是否持有健康证明等各个方面都有着严格的要求。路边车上摊位的空间狭小，卫生管理工作难度较大，稍有不慎就可能触犯相关规定。如果发生食品安全事故，在小本经营的情况下将会造成致命打击。虽然看起来合规的成本不大，但是执行起来却并不容易。
这门生意怎么做才赚钱
1、选点位就是选命
早餐车成败的七成在点位，最好能够处在人流量最大的通勤路上的地方，比如地铁口、公交车站附近、学校门口或者产业园区外等处，这样的地方人们都是为了赶时间而来的，并且对于早餐的要求就是快捷方便不要绕行。如果选址得当的话可以闭眼开店；反之，不管产品多么出色也不会有人注意到它。早餐车其实就是随着人流移动的，在这里顾客主动上门来吃东西并不是顾客来到这里的原因。
2、产品做减法，效率优先
由于早餐车的空间以及出餐的时间都很有限，所以它的菜品不宜过多，最好能有一两款主打菜做到极致。顾客在等餐的时候最好不要超过一分钟，在高峰时期，每一秒都是钱。产品少而精，复购也就更容易建立起来。
3、绑定场景，延伸消费时段
聪明的早餐车不只提供早餐服务，在早高峰过后它还会转变为上午茶水亭、下午甜品店、晚上卤肉车等不同的形式出现，并且会在不同时间段销售不同的商品来提高车位使用效率。
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根据周围环境的不同做出相应的调整，在学校附近设上饮料与油炸食品售卖点，在办公楼附近设立轻食以及咖啡贩卖摊位，在菜市场附近设置半成品及熟食专卖店。这样可以使一整辆车在一片区域内得到充分的应用，相比单一经营早餐生意要好很多。
早餐车属于餐饮业中比较特殊的一种业态，“低门槛、稳复购”，它是依靠顾客的生活习惯来吸引顾客，并不需要通过广告费去推广；它的生存依靠的是需求的存在以及有刚性消费的基础，并非是一时兴起的好运；但是稳定并不代表容易经营，在早餐车上做生意要付出辛勤劳动才能取得成功，而且利润率很低，时间很短，同质化的现象也很严重，因此想要通过早餐车发家致富不现实。
早餐车那些愿意早起或者肯守在一个点位慢慢熬的人们。做好自己的产品和服务，让口碑传播开来，一辆早餐车也能在一个社区里扎根很多年。餐饮生意到了最后比的就是哪个摊子最受欢迎了，而早餐车就是这样最容易被需要的小生意。
